M6米乐体育综合体育APP官网下载疯狂内卷导致怎样的价格厮杀和哪些车企关门？怎样

　　M6米乐体育综合体育官网版登录夏老师，这几年新能源车快速扩张，叠加之前燃油车产能是不是已经严重过剩，这两年会不会进入疯狂内卷，降价厮杀只能刚刚开始？

　　答：首先，好像还没有到撑不到年底这样的地步，除了威马情况危殆，还有天际汽车这样一直都很边缘化的车企停产之外。也许随后几个月还会有一些类似的消息传出来，但大体上不会是主流行列里的车企。但不能不看到，M6米乐体育综合体育APP官网下载行业趋势将是减法，因为加法已经做到了峰顶，自然的波动规律就是开始进入减法阶段，并且，这个减法阶段将是长期的，可能今后几十年里都是减法趋势，连那些大型车企都逃不开生死抉择。

　　石板上观潮：夏老师，近来观察，福特汽车在全球大溃败，在华销量也是越来越差，而且这个趋势已经持续了好几年，感觉福特已经出现了危机，而这个危机它们一直没能化解。总感觉长安福特很可能会步广汽菲克的后尘了！夏老师，怎么看长安福特在中国的未来，或者福特在华的未来。

　　答：福特汽车整体2022年是出现亏损的，但它仍旧是美国第二大车企并且在电动化转型方面，在自动驾驶技术方面，在车机交互的智能化方面，都呈现出正向的进展趋势。所以，长安福特从EVOS和新一代蒙迪欧开始，推出的新产品给人的感觉是越来越对路的，相对于合资品牌来说，更有贴近中国用户实际需求的趋势。

　　米格：夏老师您好，请问为什么同样是基于后驱的四驱SUV，有些车型的前后轮扁平比一致而有些车型却不一致？甚至有像宝马X3这样的车型，马力小的型号前后轮一致而马力大的型号不一致？

　　答：扁平比指的是轮胎胎壁的高度相当于胎面宽度的百分比，所以，如果轮圈的直径是一样的，在要求前后轮的总直径基本一样的前提下，轮胎的胎壁高度也要基本一样。一旦前后轮的胎面宽度不同，扁平比就一定会不同了。M6米乐体育综合体育APP官网下载

　　风静海：夏老师，一直关注您的节目，很相信您。最近我购置了自己非常喜欢的奥迪Q8，有一个问题向您请教，希望得到你的回复。就是这款车的发动机，网传有很多毛病，比如烧机油，积碳等等。想请教，怎么保养这台发动机，可以让它的性能一直保持？

　　答：这台发动机是要配合Q8的性能诉求的，所以，它要的是高速行驶，高转速的加速，这种特性会使它不太适应长期、反复地低速运转状态。说白了，网上那些说法反映的是它的水土不服问题。作为，Q8的标定不具有中国市场的专属性，又恰好这里的使用工况与它的产品定义相背离。中国用户很能为买车花钱，好多特别高性能的车都能在中国获得很高销量，可其实，这里的用户大都是被形象吸引，用的是这车的模样和品牌，而不是它的性能。于是，问题就比较明显。

　　自由：我国首艘氢燃料电池船三峡氢舟1号投入使用，是否意味着我国会在氢燃料电池汽车上加快研制和使用步伐，并且在航空发动机这方面也会使用氢燃料电池？日本丰田在氢燃料电池汽车有哪些专利？我们的长安深蓝SL03不也有一款氢燃料电池版吗，与丰田有何异同？

　　答：目前燃料电池汽车，领先的是丰田和现代这两家公司，德国奔驰的技术积累也很深厚，但它并没有做量产化，而是持续在试验性地运营，一方面持续技术研发，一方面等待时机。长安深蓝SL03的燃料电池动力与丰田的异同我是没有研究过，目前不掌握信息。

　　线下大型国际车展，我认为还是有必要的，因为就像网络购物再发达，线下购物中心也依然人山人海，都是满足人们体验的需求。而且汽车是集合了各种科技的，文化的，审美的等等元素的大宗商品。

　　我认为线下车展非常重要！站在真实车子外面，对车外观尺寸的感知和看视频不一样。坐进驾驶座，座舱给你营造的氛围，带来驾驶的，甚至购买的冲动，这些都是视频给不了的。视频还是会看，跟着踢车帮各位老师学习如何评价和专业知识，而把这些内容内化成自己的知识，我是必须要亲身感受且和视频去对标的。再说了，世界各大厂家把车开到自己家门我品鉴，两年一次，我绝不错过。前年去了两天，一天看不够。

　　个人认为线下办大型车展还是有必要，因为参展的厂家数量多，除掉驾驶质感车展现场不太容易判断以外，车辆的外观设计、内饰做工、智能座舱，现场都可以直观的去体验。另外如果打算后面购买新车，现场也可以做个对比，选择最适合自己的车型。如果平时已经选择好了车型，车展现场一般都有比较大的优惠，现场即可以订车。

　　有必要，看图片看评论得到的印象还是不如亲眼所见和切身体验，座椅到底是否舒适、用料是不是足够好，这些还是要亲身体会才能得到自己心目中的评价。车展可以将众多新车集中起来呈现给消费者选择，也会促进汽车消费。

　　如果你是准备换车的目标用户，或者汽车发烧友，我认为是非常有必要的，就算是实景ar技术也无法代替你的身体去参加展会。观感永远代替不了体感，就像玩ps5和switch游戏机一样，相辅相成才能得到最佳的体验感。现在云车展的问题就是没有一个全平台的直播通道吧？如果只是把这个事情当成的消遣，那么可能就要多关注几个车评人，或者多个渠道的搜集，才能把整个车展看全。明年北京车展我准备请假冲了 ！

　　有必要，车还是得眼见为实。不仅仅是材质的触感、坐进去的空间感等等，还有图片和现实的视觉效果也很不同。

　　线下办车展很有必要，网络发新车迎来的是主观随意的匿名键盘侠，车展发新车迎来的是客观专业的实名车媒体，厂家投入大量资源造出的产品，如果一开始被带偏了风向，那就太可惜了。

　　网络这么高效的今天，我觉得线下办大型国际车展有必要的。不管是油车还是电车，实际触摸才能感受更深刻。盲订毕竟少，车展还是一个很好的现场对比平台，不用线下一家家跑。如果后期能虚拟沉浸式体验车展，真实度足够高，还原度也高，可能会转往线上。借助VR？

　　有必要！线下办大型国际车展的现场感，氛围感，视觉的冲击力，那种近距离，甚至0距离的观赏，了解，触摸无可替代。

　　夏老师是在灵魂拷问了。线下办大型国际车展是有些鸡肋的存在了。我认为应该区分具体情况，有些大型展销会只为卖车而存在的很像农贸大集的展会，真的没有存在的必要。而那种参与性互动强的，集前沿技术展示、概念车展示、和名车豪车超跑展示参观活动的车展还是很令人期待的。通过长时间互动交流，我发现国内公众对车辆的认知是多元且分化的。懂车爱车并公开喜欢讨论车的人不少，但更多购车者沉默不语，仅仅听个传言，打个电话咨询一下或找个熟人，M6米乐体育综合体育APP官网下载就敢跑去直接谈价格买车了。对于这类人，我不喜欢的各类车辆销售农贸大集反而却是很合适的。

　　如果您的答案比较精彩，将有可能入选下一期【踢车问答】栏目，并被随机抽中且获得由踢车夏东提供的纪念礼品一份，欢迎大家踊跃交流。